60多年前,就是因为这条铁路,蜀道不再难了!

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高铁开到苗家寨 曹宁 摄

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庆祝中华人民共和国成立70周年——

风雨历程,奋进辉煌。从1950年建设新中国第一条铁路——成渝铁路开始,到修建具有世界地质博物馆之称的成昆铁路,到修建世界屋脊上的青藏铁路,到跨入高铁时代的京津城际、京广、京沪高铁,再到今天已建成通车的成渝高铁、西成高铁等。广大铁路建设者凭着逢山开路、遇水架桥、勇往直前的精神,建成了一条条连通神州大地的钢铁大动脉。70年中国铁路建设发展令人瞩目,今天在新时代的历程中,我国铁路将实现路网的八纵八横大通道宏伟蓝图。

来源:新华网

“绿色白马·智慧园区”全国摄影大展

千里成渝摆战场

成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路,由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建,是中国铁路史上的一个创举。

征稿启事

成渝铁路通车

成渝铁路线西起成都,东抵重庆,作为中国西南地区第一条铁路干线,是连接川西、川东的经济、交通大动脉。1950年6月15日,成渝铁路正式开工。西南地区10余万军民在没有大型机械化设备、施工条件极端艰苦、路料运力极为匮乏的情况下,仅用两年时间便建成全长505公里的成渝铁路。1952年7月1日,成渝铁路正式全线通车运营,并服役至今。这条铁路开创了新中国铁路建设史上的新时期,为新中国铁路建设积累了宝贵经验。在开通后的60多年里,成渝铁路为四川、重庆乃至整个西南地区的经济发展作出重要贡献。

“白马”得名于一则动人的传说:明代洪武年间,一匹白马顶住一座屡建不成的桥梁,英勇献身造福乡民的故事。为纪念这匹白马,乡民将“白马”英名永远镌刻在这方土地上传之后世。

成昆铁路通车

1952年7月1日,成渝铁路全线通车后,第一列自成都和重庆分别开出的火车在内江车站会车(资料照片)。新华社发

白马镇位于百里秦淮河之源的南京市溧水区东南,地处长三角城市群西翼,是宁杭生态经济带上南京的南大门和桥头堡。区域内环境优美,人文璀璨,廻峰山、东庐山林壑叠嶂;白马湖、东庐湖水系丰饶。白马立足自然人文资源禀赋,依托全域美丽乡村政策,注重融入地方文化特色,打造了一批省市级美丽乡村,形成了文博周园、红色李巷等具有较大影响力都市农业休闲旅游片区。

80年代的中国铁路 原瑞伦 摄

拼版照片:上图为1951年11月底完工的成渝铁路沱江大桥(资料照片);下图为6月12日无人机拍摄的至今仍在使用的成渝铁路沱江大桥(新华社记者薛玉斌摄)。

白马是中国有机农业的发祥地,建有蓝莓、黑莓、茶叶、有机农业四个万亩特色农业基地,拥有国内最全的蓝莓、黑莓品种资源库,是全国“一村一品”蓝莓示范村镇,黑莓被认定为国家级地理标志农产品。白马国家农业科技园建有科技创新核心区、生物农业集聚区、农产品加工集聚区、装备制造集聚区、生活综合服务区五个功能区,集聚了7家高校、科研院所,近百家生物农业、农产品加工企业,先后被认定为首批国家科技特派员创业基地、首批国家级“星创天地”、国家级农业产业化示范基地、全国农村创业创新示范园区、苏南国家自主创新示范区优秀科技园区。

澳门葡亰娱乐场手机版 ,为回顾新中国铁路发展历史、推出一批弘扬新时代“火车头”精神的精品力作,展示当代铁路人在实现“交通强国、铁路先行”和“强基达标、提质增效”实践中的精神风采,传承铁路优秀文化和一代代铁路人的卓越品质,充分彰显中国智慧和工匠精神,以优异的成绩向中华人民共和国成立70周年献礼,中国铁路摄协、中国中铁二局摄协、中国铁路成都局摄协将联合举办庆祝中华人民共和国成立70周年“中铁二局杯”·全国铁路建设、运输、改革发展摄影大展。有关事项如下:

拼版照片:上图为1951年修建中的成渝铁路沱江大桥(资料照片);下图为6月12日无人机拍摄的至今仍在使用的成渝铁路沱江大桥(新华社记者薛玉斌)。

在如今着力“推进乡村振兴战略,建设城市副中心、再造一个新溧水”的背景下,机遇眷顾白马,资源荟聚白马,拼搏成就白马,如今这方发展热土处处涌动着创新创业的活力与激情。为了用影像留存记忆,激发创新发展的活力,拟举办以“绿色白马·智慧园区”主题的溧水白马摄影大展,向国内外摄影家和摄影爱好者,全面征集“白马”经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的优秀摄影作品。

内容要求:铁路建设运输场景、铁路人物风采、人在旅途、沿线风土人情,体裁和风格不限,时间纵贯上世纪50年代新中国第一条铁路成渝铁路和60年代修建的成昆铁路,以及至今的高原铁路、高速铁路和正在修建的京张高铁以及即将全线开工的川藏铁路等。

拼版照片:上图为一列客运列车通过成渝铁路王二溪大桥(资料照片);下图为6月13日,一列客运列车通过成渝铁路王二溪大桥(新华社记者刘潺摄)。

主办单位:中国文联摄影艺术中心江苏南京白马现代农业高新技术产业园南京市溧水区文学艺术界联合会

主办单位:中国铁路摄协

拼版照片:上图为修建成渝铁路的工人们在架设沱江大桥(资料照片);下图为6月12日拍摄的至今仍在使用的成渝铁路沱江大桥(新华社记者薛玉斌摄)。

协办单位:江苏省摄影家协会南京市摄影家协会

承办单位:中国中铁二局摄协中国铁路成都局摄协

成渝铁路当年通车典礼的重庆始发站重庆南站(6月14日摄)。新华社记者 刘潺 摄

承办单位:南京市溧水区摄影家协会中摄协国际文化传媒有限公司

投稿要求:

在重庆北站站台上,重庆开往成都的高铁列车驶离重庆北站(6月11日摄)。新华社记者
刘潺 摄

官方网站:影像中国网

1.作品拍摄的时间限于1949年新中国成立以来的作品,数码图片要求为jpg或
RAW格式;长边不小于4000像素,图片文件在5M左右。扫描图片精度不小于600dpi;每位参赛作者投稿不超过10幅;投稿时在照片文件名按“+作品名称+作者姓名+作者单位+联系电话+图片说明(100字以内,拍摄时间、地点、内容)”的顺序正确填写后,放文件夹内打包发送指定邮箱。

沿长江江岸而建的成渝铁路(6月11日无人机拍摄)。新华社记者 刘潺 摄

一、征集主题为庆祝中华人民共和国成立70周年,以“绿色白马·智慧园区”为主题,全面征集反映白马镇区域内经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的自然风物、创新资源、重点产业、田园乡村、文化活力等优秀摄影作品。

2.投稿者应保证投送作品的真实性原则,并对该作品的整体及局部均拥有独立、完整、明确、无争议的著作权;投稿者还应保证其所投送的作品不侵犯第三人的包括著作权、肖像权、名誉权、隐私权等在内的合法权益。投稿者应承担由其稿件及投稿行为所引发的一切后果与责任。

成渝铁路王二溪大桥采用了中国传统的石拱桥建造技术,成为国内少有的铁路石拱桥(6月13日无人机拍摄)。新华社记者
薛玉斌 摄

二、截稿时间:2019年8月31日

3.入展作者须保证其作品的真实性,且有义务在主办方规定的时间内提供入展作品的原始图以供鉴定。不能按要求提供合格原始文件的作者,视为自动放弃入展资格。

在成渝铁路铜罐驿站,一名铁路职工在接发列车(6月11日摄)。新华社记者 刘潺

三、荣誉设置入展作品100幅,稿酬人民币各800元。入展作品均颁发荣誉证书,可按中国摄影家协会之规定累计申请入会积分。本活动的入展作品稿酬由南京市溧水区摄影家协会负责向入展作者进行给付,并代缴代扣个人所得税。

4.入选获奖作品颁发证书并给予奖励。主办方、承办方、协办方有权在著作权存续期内,以信息网络传播等方式用于公益事业宣传和展示,不另行支付稿酬。征稿期间,用于宣传和展示的作品,不代表最终入选结果。入选获奖作品在中国摄影家协会网、中国铁路总公司官网、中国艺术报、中国摄影报、人民铁道报、铁路摄影家微信公众号等报刊网络媒体刊登发表。

在成渝铁路王二溪大桥,中国铁路成都局集团有限公司内江工务段的值班人员在巡线(6月13日摄)。新华社记者
刘潺 摄

四、征稿细则1.全国广大摄影家、摄影爱好者均可投稿,投稿数量不限,单幅、组照不限,组照按1件计算。2.投稿作品的创作时间不限,彩色、黑白作品均可,鼓励近期创作的摄影作品。3.投稿作品必须注明作者姓名、单位、联系电话、作品标题、拍摄时间、地点以及简短文字说明。4.投稿者应保证其为所投送作品的作者,并对该作品的整体及局部均拥有独立、完整、明确、无争议的著作权;投稿者还应保证其所投送的作品不侵犯第三人的包括著作权、肖像权、名誉权、隐私权等在内的合法权益。投稿者应承担由其稿件及投稿行为所引发的一切后果与责任。5.评委会对来稿进行评选后产生拟入选作品,拟入选作品将在中国摄影家协会影像中国网上进行公示,公示期满后组委会有权结合公众反馈对拟入选作品的艺术性、合规性进行重新审视,并予相应调整。6.对于拟入选的作品,投稿者须在拟入选名单公布后五日内提交未经任何改动的原始数字影像供组委会审查,未提交或未通过审查的,取消其资格。7.本次摄影大展活动不收投稿费,不退稿。8.对于所有入选作品,主办、承办方有权在著作权存续期内,以复制、发行、展览、放映、信息网络传播等方式用于与主办方、承办方宣传相关的展示,并不再支付稿酬。9.已经在省级以上获奖作品谢绝投稿。10.作品入展结果将在中国摄影家协会·影像中国网上刊登、公告。11.本征稿启事解释权属于主办单位。凡投稿者,即视为其已同意本征稿启事之所有规定。

勘察青藏铁路 原瑞伦 摄

在成渝铁路柏林站电气设备室内,重庆电务段的车间主任赖克禄在老式设备架前对铁路的电气设施进行检查和调试(6月12日摄)。新华社记者
刘潺 摄

五、投稿须知1.投稿者可在影像中国网“绿色白马·智慧园区”全国摄影大展专区注册,按照要求上传作品,投稿作品需为jpg格式,单张照片宽度需大于1000px,总大小不超过2M。2.
可通过开问网及其APP、微信公众号、小程序中的“绿色白马·智慧园区”全国摄影大展版块进行投稿。:两个征稿平台不可重复投稿。咨询电话:010-65598095

正在建设中的沪通长江大桥原瑞伦 摄

在成渝铁路峰高铺站,成渝铁路(左)和成渝高速铁路双线并行在一起(6月12日无人机拍摄)。新华社记者
刘潺 摄

《白马湖》 刘东 摄

开往春天的高铁曹宁 摄

一列高铁列车在成渝高速铁路上快速通行(6月12日无人机拍摄)。新华社记者 刘潺

《参观新农村》唐敏 摄

截稿时间:2019年8月15日

这是内江东站的老站房和站台(6月12日无人机拍摄)。新华社记者 薛玉斌 摄

《春满茶乡》 刘东 摄

投稿同时发邮箱:ztejsyxh@126.com593176251@qq.com●联 系
人:胡雪峰蒋 琳●联系电话:028—86442579、86437369**

成渝铁路的建设者曾德华老人展示成渝铁路通车纪念徽章,介绍当年修路的情况(6月13日摄)。新华社记者
薛玉斌 摄

《红色李巷》俞小将 摄

展览地点:1.
北京中国铁道博物馆,中国铁路成都局集团公司、中国中铁二局集团公司分别进行巡回展览。2.
摄影作品巡展期间,召开一次庆祝中华人民共和国成立70周年“中铁二局杯”·全国铁路摄影大展座谈会,回顾展望、专题研讨铁路题材工业摄影。

在成渝铁路铜罐驿站,客运列车进站时,几名来感受慢火车的游客在站台上拍照留念(6月11日摄)。新华社记者
刘潺 摄

《花海列车》俞小将 摄

展览时间:2019年9月至2020年6月

一名游客在成渝铁路柏林站老候车室拍照(6月12日摄)。新华社记者 刘潺 摄

《科创中心》 刘东 摄

中国铁路摄协中国中铁二局摄协中国铁路成都局摄协

在成渝铁路柏林站,旅客们在怀旧感十足的老候车站拍照(6月14日摄)。新华社记者
刘潺 摄

《周园古迹》 钟晨 摄

允许转载,转载时请标注来源和作者。

《江苏现代农机科技示范园》 刘东 摄

《眺东庐山》刘东 摄

《周园古印》苏娜君 摄

允许转载,转载时请标注来源和作者。

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